Miles de porteños y bonaerenses las toman a diario para ir al trabajo, al colegio, a la universidad o donde sea. Pero pocos saben que ésas son las líneas de colectivos más usadas en la Capital y el Gran Buenos Aires. Sobretodo los usuarios de la línea 132 -la que prácticamente atraviesa la Avenida Rivadavia-, que es la que más "tráfico" de pasajeron posee.

Eso lo reveló el secretario de prensa de la Unión Tranviarios Automor (UTA), Mario Calegari, durante el programa De vuelta, por Radio 10. El cálculo se hace por factor de pasajero-kliómetro. En segundo y tercer lugar se ubican la 39 y la 12, que antiguamente eran las líneas más utilizadas.

Sin embargo, al cruzar la Avenida General Paz, en la Provincia, la línea con mayor caudal de pasaje es la 60, que recorre gran parte de la Capital, y los partidos de Vicente López, San Isidro y Tigre. 
 
Otros datos novedosos que contó Calegari son referentes a cuánto cuesta un colectivo, el rodado: entre 100.000 y 150.000 dólares en función de la carrocería. Y la vida útil es de 10 años, aunque en algunas localidades bonaerenses se amortizan a los 15 años se salir de servicio a la calle.

Pero si las cifras parecen muy elevadas, qué decir de los micros de largas distancia, que en la Argentina ascienden a 5.000. Cada vehículo cuesta nada menos que 250.000 dólares, precisó Calegari.