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Viernes 27 de Noviembre
14-01-09 | General Imprimir Galería
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Siguen las dudas y polémicas por el vuelo que iba al norte argentino y terminó en Brasil

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La aerolínea Andes ratificó que hubo una falla generalizada en la aeronave que terminó aterrizando en Mato Grosso. Las autoridades y los pasajeros ponen en duda esa explicación y esperan detalles de la causa del incidente

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En declaraciones a un diario jujeño, el representante de la línea aérea Andes, Daniel Rojas, dijo que el avión que tuvo que descender en Brasil "atravesó un frente de tormenta que afectó parte del instrumental de navegación y fue derivado al aeropuerto alternativo de Punta Porá al sur de Brasil".

Sin embargo, pasajeros del avión desviado aseguran que "presentaba fallas en el instrumental desde el despegue".

En declaraciones al portal digital Jujuy al día, Horacio Franco, esposo de una de las pasajeras, declaró que mantuvo conversaciones con su esposa, quien le expresó que el avión "ya tenía problemas y dificultades en el instrumental cuando salió de Aeroparque".

Comentó además, a raíz de la información que se maneja desde varios medios nacionales, que el aeropuerto donde se encontraban, (el Matto Grosso Sur, a 700 km. de Asunción del Paraguay) "es un aeropuerto chico sin torre de control ni balizamiento, eso no es un aeropuerto alternativo".

"Era un caos y una desinformación total, los medios nacionales no informaban correctamente y minimizaban la situación como si esto hubiera sido un simple desvío por un problema meteorológico".

Franco expresó que su deseo no es perjudicar a la empresa Andes, sino que los aviones estén condiciones de vuelo y que todas las autoridades relacionadas a este tipo de transporte ajusten al máximo controles y regulaciones de las empresas y sus máquinas.

Una partida con retraso
Pasada más de una hora de viaje, mientras el avión sobrevolaba Ceres, en Santa Fe, "un golpe eléctrico dañó el instrumental de navegación y de comunicaciones y la aeronave tuvo que desviarse a un aeropuerto alternativo", explicó Horacio Preneste, director comercial de Andes

El directivo aseguró que el avión no estuvo perdido en ningún momento y que los pasajeros nunca estuvieron en riesgo.

Fuentes bien informadas explicaron que el vuelo OY 858 perdió contacto con la torre de control de Córdoba. A partir de ese momento el avión fue identificado como perdido al no obtenerse comunicación.

El vuelo se enfrentó con un frente de tormenta de unos 500 kilometros de extensión, que se movía de oeste a este. Desde la compañía aerocomercial se informó que el piloto buscó esquivar esa situación y, en consecuencia, se desvió del plan de vuelo previsto.

Pero la variante de la trayectoria fue por demás anormal, ya que fuentes de la Fuerza Aérea indicaron que no se tienen antecedentes de un suceso similar en nuestro país.

Martín Prieto dijo a un matutino porteño que el piloto, Claudio Carsano, y la azafata Mercedes Terán contaron que "se rompió todo". Y agregó: "El instrumental estaba quemado. Navegamos casi cuatro horas y media a la deriva y ya estábamos entrando en el Amazonas. El piloto me dijo: Mire, Dios me puso esta pista".

El avión, matrícula LV-BHF, quedó en Brasil en reparaciones, en tanto que la Fuerza Aérea comenzó una investigación sobre el incidente y analizará el instrumental del avión

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