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Domingo 22 de Noviembre
07-08-08 | Política > General Imprimir Galería
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Jaime defendió en Diputados reestatización de Aerolíneas

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El secretario de Transporte expuso ante los integrantes de las comisiones de Transporte y Presupuesto de la Cámara baja el proyecto oficial para reestatizar la línea aérea. El martes próximo las comisiones volverán a reunirse

El secretario de Transporte, Ricardo Jaime, comenzó la batalla legislativa para que sea el Congreso el que apruebe el proyecto oficial de reestatización de Aerolíneas Argentinas, y ante un plenario de comisiones de la Cámara de Diputados advirtió que esa iniciativa es "la solución que permitirá garantizar los puestos de trabajo y los servicios" de la compañía.
 
En ese marco, el funcionario expresó que a "Aerolíneas Argentinas se le ha sacado mucho" -- tiene un pasivo cercano a los u$s900 M --, por lo que, a título personal, opinó que "no se debe pagar nada" al grupo accionista que controlaba la firma, el español Marsans.
 
Sin embargo, la oposición se abroqueló para cuestionar la intención del Gobierno de reestatizar Aerolíneas y Austral. Los legisladores opositores formularon cuestionamientos por la falta de controles a la compañía que la llevaron a instancia limite y que ahora el Estado se debe hacer cargo de los pasivos para sanearla, y luego, posiblemente hacer ingresar de nuevo al sector privado.
 
En su defensa, Jaime señaló que "como Estado no me voy a hacer cargo del proceso de vaciamiento y privatización y de cómo llegó la empresa a casi perder su capacidad opeativa", argumentando que el Estado tenía "solamente el 1% de las acciones y nada de información" sobre la marcha de la empresa.
 
El funcionario garantízó que "será el Congreso el que deberá fijar el valor de la compañía y todas las condiciones" de la compra de acciones, y descartó las alternativas de expropiación o quiebra porque significaría "perder las rutas nacionales e internacionales que hoy tiene la compañía".
 
"La compra del paquete accionario será decidida por el Congreso una vez que los organismos institucionales determinen su valor y no se si tenemos que pagar o si nos deben", afirmó el funcionario.
 
Jaime explicó también que si bien el proyecto "contempla la incorporación de capitales privados, ello no quiere decir que la compañia vuelva a ser privatizada".
 
"Estamos dispuestos a escuchar propuestas del Congreso para ver como recuperamos las rutas y frecuencias perdidas porque se puede lograr y ver como recuperamos la compañía y la ponemos al servicio de la gente".

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