Más trastornos en vuelos internacionales y de cabotaje

En la estación aérea de cabotaje, se habían reprogramado siete vuelos previstos para esta mañana. Uno a Bariloche, que debía partir pasadas las 7, partió a las 10:30, mientras que el de las 10:45 lo hará a las 11:25.
 
A su vez, el servicio a Mendoza de las 7:25 fue retrasado y finalmente partió a las 8:30. El de Ushuaia de las 8:55, salió a las 10:45. Por su parte, el servicio a Neuquén de las 14:30 partirá a las 15:20, mientras que el de San Juan de las 19:40, lo hará a las 20:15.

En Ezeiza, en tanto, se produjeron retrasos en dos vuelos a San Pablo, y en los servicios a Madrid, Santiago de Chile y Río de Janeiro. 

Más de 70 vuelos demorados ayer

Aerolíneas Argentinas y Austral volvieron a hacer que la hora de viajar sea un suplicio, al punto que, de un total de 83 vuelos programados, 70 sufrieron retrasos y tres se vieron cancelados en la jornada de ayer.

De hecho, en el Aeroparque Jorge Newbery, de los 55 vuelos que había ayer, 43 se demoraron más de 10 horas y tres se suspendieron, mientras que en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza se retardaron otros 27.

Sin embargo, desde la empresa, ahora estatal, confirmaron que hoy se normalizarán los vuelos, ya que "pasó la ola de turistas brasileños y el problema del inicio de vacaciones de invierno, el de mayor exigencia operacional de la empresa. Porque para todo el mundo la temporada empieza ese sábado".

El porqué
A su vez, según explicaron, las causas de los retrasos también se deben a que el grupo Marsans, que antes manejaba la compañía, realizó sobreventa de pasajes y dejó diezmada a la empresa: "Asumimos con una flota diezmada: diez MD, once Boeing 737-500 y ocho 737-200, un total de 29 aviones, cuando la flota total es de 69 aviones. Con un gran esfuerzo, los técnicos pusieron en condiciones seis aviones en una semana en la Planta Industrial de Ezeiza, y los pilotos los están volando. Para la semana próxima esperamos que se puedan sumar otros dos aviones".

Pero Ricardo Cirielli, secretario general de la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (APTA), no culpó a la sobreventa por las demoras, sino a la falta de inversión "en el área de mantenimiento. Es tener el 60% de la flota parada, porque el grupo Marsans no compró repuestos. No hay un problema de excedentes de pasajeros, sino de falta de aviones".

Quien sí se refirió a la sobreventa fue Pablo Biró, vicepresidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), al tiempo que tampoco dejó pasar la "falta de mantenimiento de la flota y la falta de flota".
 
Finalmente, Pablo Dolagarat, de la Asociación de Personal Aeronáutico (APA), afirmó que reprogramarán vuelos si es necesario, "pero hay que avisarle al pasajero con anticipación. Si seguimos así, se pueden perjudicar entre mil y dos mil personas por día", publicó el diario Clarín.