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Martes 10 de Noviembre
22-07-08 | Política > Economía Imprimir Galería
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Aerolíneas volvió al Estado, tras 18 años

EL PROCESO

  • A continuación se detalla el proceso de "salvataje" de Aerolíneas Argentinas que inició el Gobierno, que comprende la "reestatización" de la firma y el posterior ingreso de capitales privados.
  • - Se acordó con el grupo español Marsans la transferencia al Estado del 94,41% de Aerolíneas y el 97% de Austral.
  • - Para formalizar esta "reestatización", el Gobierno enviará al Congreso un proyecto de ley.
  • - Se inicia un período de 60 días en el que se efectuará una auditoría interna de la compañía para determinar el precio de las acciones que serán transferidas al Estado y además darle valor a la empresa.
  • - Cumplido ese plazo, se intentará que capitales privados ingresen a la empresa.

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"Nos hubiera gustado no tener que hacerlo", dijo Cristina Kirchner al anunciar la nacionalización de la compañía. También cuestionó la ola privatizadora de los 90 y pidió un nuevo "esfuerzo" para garantizar la subsistencia de la compañía

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La presidente Cristina Kirchner encabezó este lunes por la tarde el anuncio oficial sobre el traspaso de Aerolíneas Argentinas, ante un público integrado por funcionarios, empleados, empresarios y sindicalistas.
 
Allí, la Jefe de Estado explicó que ahora se abre un período de 60 días para que la Justicia dictamine la situación real de la compañía de bandera, en el cual también se enviará un proyecto de ley al Congreso.
 
En ese plazo, el Estado invertirá para darle valor y después se iniciará un proceso de ingreso de capital privado a la empresa, que tiene una deuda de u$s890 M, de los cuales u$s260 M son exigibles en el corto plazo.
 
Si la situación financiera es crítica, no lo es menos el funcionamiento de la compañía: opera con 17 aviones alquilados, sólo tiene 6 propios, 20 destinos, apenas 9 oficinas en el exterior y ningún simulador de vuelo, según precisó el ministro de Planificación Federal, Julio de Vido, quien presidió a la Jefe de Estado en el acto de anuncio de la reestatización.
 
A su vez, el ministro explicó que se enviará al Congreso un proyecto de ley con el marco jurídico y el nuevo modelo de gestión de la empresa.
 
Palabras de Cristina Kirchner
Luego, la Presidente dedicó varios párrafos a los empleados de la compañía, al asegurar que el "salvataje" de Aerolíneas y Austral "no llegará a buen término sin la participación activa, positiva de todo su personal", con lo que garantizó la estabilidad de las fuentes de trabajo, pero también exhortó a evitar medidas de fuerza.
 
"Con esta convicción y esta confianza me dirijo a ustedes, a los trabajadores. Pidiendo un esfuerzo muy grande. El Estado apuesta, junto a todos los argentinos, a que ustedes nos den esa mano: construir la aerolínea que tuvimos alguna vez", destacó.
 
Aseguró que la firma debe volver a "ocupar el lugar de privilegio que supo ocupar" y consideró que "para eso es necesario que todos desarrollemos los esfuerzos en la misma dirección".
 
"Más all de las diferencias que tenemos los argentinos, siempre vamos a privilegiar los intereses del país", indicó la Jefe de Estado y dijo que "era preferible que este acto no se hubiera llevado a cabo y que el privado hubiera hecho una buena gestión".
 
Es más, anticipó que una vez saneada y revalorizada, será convocado el sector privado para que participe en la operación de la empresa.
 
"Creemos en la articulacion del capital público con el privado", destacó la Presidente, quien criticó con dureza el modelo privatizador de los 90, nacido del denominado "Consenso de Washington".
 
El acuerdo
El acuerdo fue firmado al mediodía entre el Gobierno, los empresarios del Grupo Marsans y trabajadores aeronáuticos, lo que marcó el puntapié inicial de la "reestatización" de Aerolíneas Argentinas y Austral.
 
Se trata de los documentos que ratifican la "toma por parte del Estado del paquete accionario" de Aerolíneas Argentinas y Austral, que rubricó De Vido. De la firma del acuerdo, que se realizó en el despacho ministerial, participaron el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, directivos del Grupo Marsans -que controlaba la mayoría del capital accionario de ambas compañías- y representantes de la Asociación de Personal Aeronáutico, la Asociación Argentina de Aeronavegantes y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas.
 
Julio Alak, el nuevo gerente
De Vido confirmó el nombramiento de Julio Alak como gerente general de la línea aérea de bandera y de Vilma Castillo como directora de Estado, en tanto que adelantó que "en los próximos días se designará al tercer integrante por parte del Estado nacional".
 
Alak afirmó que el objetivo es que Aerolíneas "recupere muchas de las aeronaves que están paradas" y consideró a su vez: "Pretendemos que el cabataje empiece a funcionar mejor".
 
Admitió que la firma tiene un elevado "déficit financiero mensual" y consideró: "Estuvo en riesgo de desaparecer y si no tenemos una empresa de cabotaje con buen servicio, será difícil que siga el crecimiento del turismo".