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Miercoles 25 de Noviembre
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Cromañón: suspendieron el contracarril de Rivadavia

La opinión de Ibarra

  • Al respecto, el legislador porteño por Diálogo por Buenos Aires Aníbal Ibarra, consideró por Radio 10 que "las calles están para que la circulación sea posible". Por eso, indicó que "el reclamo de justicia puede convivir con la apertura de la calle". Así es que recordó otras tragedias, tanto a nivel nacional como en todo el mundo en el que "no hubo una situación equiparable". "Tenemos el atentado a la AMIA, en la calle Pasteur, que hoy está abierta", señaló el ex Jefe de Gobierno porteño. Finalmente, Ibarra advirtió que es "responsabilidad de las instituciones políticas" retomar el tema y "por medio del diálogo" llegar a buen puerto y volver a abrir la vía.

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El gobierno porteño anuló una vía especial de contramano que había inaugurado esta mañana ante el bloqueo de la calle del boliche de Once. Los vecinos se quejaron por la decisión y la medida quedó sin efecto

La disposición comenzó a regir ayer,  pero duró pocas horas. Las líneas 19, 104, 105, 151 y 165, que actualmente venían por Jean Jeaures podían tomar por una cuadra la avenida Rivadavia al 3.000 en contramano, como un paliativo para evitar modificar la ruta que seguían antes del incendio del local bailable.

Al parecer, lejos de ser eficaz, esto provocó que los vecinos comenzaran a quejarse por las complicaciones que producía en el tránsito de esa cuadra, según manifestaron a C5N.

"Mi mujer tuvo que ser atendida y una ambulancia no podía estacionar. Además, el carril especial no está señalizado y nadie sabía lo que estaba pasando, cuando de pronto, los colectivos empezaban a doblar en contramano", expresó uno de ellos. 

El objetivo de la nueva disposición que había sido confirmada anoche por el Gobierno porteño era "minimizar los problemas de circulación de la zona y mejorar la calidad de vida de los vecinos frentistas de las calles aledañas, que sufren el paso de una gran cantidad de colectivos, al no poder circular en ese tramo de Bartolomé Mitre".

Ese carril exclusivo de Rivadavia no podía ser utilizado por vehículos particulares, otro medio de transporte ni tampoco otras líneas de colectivos que no sean las especificadas.

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