Los colectiveros reconocen que conducen más rápido

"Acá tenemos una jornada de entre 8 y 9 horas. Cuando veo que no llego, le meto pata porque me quiero ir a mi casa tempranito", confesó Rubén (36), un colectivero de la línea 96.

Los choferes reconocen que exceden las velocidades permitidas para terminar con los trayectos. Se sienten presionados por cumplir con el horario, en un ambiente en el que cada día hay más tráfico.

"Con los años uno se lima. Entre el tráfico y la gente, que se vive quejando por el servicio, que la verdad no es nada bueno, te volvés loco. Y encima, los que tienen auto cada vez manejan peor", remarcó el conductor que hace el trayecto entre Constitución y San Justo.

Los colectiveros se quejan de que no reciben paga por las horas extras y que, de no ir rápido, no cumplen con los recorridos.

"Si yo tardo más, ¿quién me paga? ¿Alguien quiere trabajar más horas de las que le corresponde?", destacó un chofer de la 143 con 28 años de experiencia.

Sin embargo, desde las empresas aseguran que las horas extras se abonan y que "las vueltas" están aprobadas por la CNRT (la Comisión Nacional de Regulación del Transporte), publicó el diario Clarín.

Según Daniel Millaci, de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros, el 55% de los ingresos de las empresas se destinan a los sueldos de los conductores. Los mismos rondarían los $3.000 a $3.200, sin contar el 20% de aumento ya acordado con el Gobierno.