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Lunes 9 de Noviembre
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Dicen que puede repetirse el fatídico choque

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Una asociación especializada en tránsito advirtió que "es inaceptable" seguir con los pasos ferroviarios a nivel. "Si ocurrió en un paso moderno y con baja frecuencia de tránsito, no se qué puede pasar en Capital y Gran Buenos Aires", advirtieron

El Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) sostuvo hoy que "es inaceptable como sociedad" seguir con pasos a nivel ferroviarios en la Capital y el Gran Buenos Aires, y no construir puentes o pasos subterráneos, al advertir que puede repetirse una tragedia como la sucedida el domingo en Dolores, con 17 muertos y más de 60 heridos.

El director de la organización, Eduardo Bertotti, remarcó que "el pasado domingo asistimos a uno de los siniestros viales más espantosos de los últimos tiempos", en el que "en un instante fueron segadas 17 vidas humanas, 17 historias familiares y marcada la existencia de más de medio centenar de personas que resultaron heridas".

Expresó que el accidente "ocurrió en un paso a nivel en zona semi urbana, en donde las formaciones ferroviarias pasan por día, en promedio, menos veces que los dedos de una mano; en donde se encontraba emplazado un sistema de barreras y alarmas fono-luminosas automático de moderna tecnología".

Indagó que "si esto ocurrió en un paso a nivel con estas características de bajísima frecuencia y alta tecnología preventiva, ¿qué puede llegar a pasar en la Ciudad de Buenos Aires (más de 110 pasos a nivel) o en el área metropolitana, donde la operatoria marca un régimen de frecuencias saturado (más no se puede, ya que deberían permanecer las barreras bajas en forma casi permanente, en determinados horarios)?".

"Y uno se pregunta ¿hace cuántos años que se vienen prometiendo, licitando, adjudicando, etc., etc. los pasos a desnivel, y sin embargo, no se hacen y la gente sigue muriendo?", inquirió.

Por lo tanto, consideró que "no podemos continuar en áreas tan comprometidas (por población, por parque automotor y por demanda de servicios de transporte ferroviarios) exponiendo a las personas a los riesgos de un paso a nivel".

"Seguir con pasos a nivel en el área metropolitana es inaceptable como sociedad", concluyó. En ese sentido, mencionó declaraciones del titular del gremio La Fraternidad, Horacio Caminos, quien señaló que "solamente en el corredor entre Once y Moreno, del Ferrocarril Sarmiento, mueren por año unas 420 personas".

Fuente: DyN

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