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Martes 16 de Marzo
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Afirman que en la Argentina seguridad vial tiene precio

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  • Hernán de Jorge, jefe del CESVI. C5N
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En una jornada trágica por las 13 víctimas en accidentes de tránsito, el jefe del Centro de Experimentación de Seguridad Vial, Hernán de Jorge estuvo en C5N. Datos y números que asustan, consejos y un pedido a los políticos para la solución

El jefe del Centro de Experimentación de Seguridad Vial (CESVI), Hernán de Jorge, estuvo el 23 Minutos, el programa de Gerardo Rozin.

En un día donde murieron 13 personas en distintos accidentes de tránsito y ya van 115 en lo que va del año, el invitado señaló que “en la Argentina se maneja mal. En el 92% de los accidentes el culpable es el que maneja, en el resto es falla mecánica o culpa de la ruta. El problema de la Argentina es que estamos muy poco controlados”, arrancó la charla.

Consultado acerca de las principales causas de accidentes en las rutas aseguró que “son los sobrepasos”. Si el cinturón de seguridad sirve o no, no dudó y afirmó que “hace que descienda el riego en un sinistro, no evita el accidente, ayuda pero no es determinante. A 150 km/h el cinturón poco puede hacer”.

Sobre los excesos en la velocidad máxima, destacó que “hay países con muy buenas rutas como Suecia y la velocidad máxima es de 110 km/h y a esa velocidad, bajo el índice de mortalidad de siniestros en rutas. La velocidad máxima es fundamental”.

Más adelante en la charla graficó la distancia de seguimiento.”Es la falta más común de nuestro tránsito. La ley especifica una distancia mínima de 2 segundos. Esto es, hay que contra 1101, 1102 y teniendo en cuenta una referencia con el auto anterior”. Sin embargo, aclara que “habría que dejar 5 segundos por monotonía del viaje, cansancio, el uso del celular aunque este prohibido, el tiempo de reacción, las distracciones del viaje”.

De inmediato señaló que “en las autopistas los accidentes son por la sensación de seguridad que brinda la autopista. No se esperan peatones pero cruzan, no se esperan detenciones en el carril rápido pero suceden”.

Consultado acerca de las rutas y esquinas más peligrosas, De Jorge aseguró que “las más peligrosas son la 5, la 7, la 14 y la 12. Tienen tránsito, muchos camiones y quedaron reducidas en su tamaño. La esquina más peligrosa. San Juan y Nueve de Julio por los excesos de velocidad, la bajada y la subida a autopista sur. Allí, también tienen sus problemas los peatones. El 50% de los accidentados fueron con peatones. Algunos toman taxis o remis para cruzar la 9 de julio”.

Sobre las principales causas de los accidentes en la Capital, afirmó que son “los excesos de velocidad en cruces o esquinas, la falta de toma de conciencia respecto a las prioridades y el poco respeto al peatón. Además la falta de señalización que hay en la Argentina es terrible”.

Acerca de los autos más baratos pero también más seguros explicó que “hay distintas gamas de vehículos. Los más seguros, por pruebas realizadas, son los de gama media a alta y cuestan más de $80 mil. Están bien desarrollados y preparados para un choque frontal, tienen airbags frontales y laterales, cinturones de seguridad, apoyacabezas, butacas y que no se compacta la cabina. La seguridad en Argentina tiene un precio. El latino le da más importancia el confort que a la seguridad”.

Para el final criticó, “haría una campaña sobre nuestros políticos. Pediría que no todos pero que se despierten. Es un problema que nos pasa a todos y les puede pasar a ellos”.

Luego agregó que “es la tercera causa de muerte en gente entre 25 y 35 años después del cáncer y las enfermedades cardiovasculares. Estamos perdiendo vidas humanas”.

Y finalizó apuntando que “tienen que poner la firma y ponerse la camiseta. Hace falta infraestructura, educación para los chicos y que las leyes se cumplan en el país y se hagan cumplir”.


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