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Sabado 28 de Noviembre
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Las automotrices de EEUU se aferran al respaldo financiero

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Crédito: AP
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La supervivencia del sector dependerá de su capacidad para capear crisis con la liquidez con la que cuente, más allá de las reestructuraciones y los cambios de modelos

La supervivencia en el sector del automóvil en los Estados Unidos se convirtió en una carrera de maratón en la que la disponibilidad de dinero es crucial para resistir hasta que termine la crisis económica.

Hasta principios de año, las tres grandes fabricas de automóviles de los EEUU (General Motors, Ford y Chrysler) habían diseñado sus planes de reestructuración con la idea de que su supervivencia dependía básicamente de sus aciertos, o fallos, en el mercado.

Pero en pocos meses, la situación cambió de forma radical. La crisis económica estadounidense y la meteórica ascensión de los precios del petróleo han hecho los Tres Grandes de Detroit ya no puedan depender de sí mismos para capear el temporal.

La cuestión ya no es si las medidas puestas en vigor para reestructurar sus líneas de producción son suficientes para, primero, mejorar su competitividad frente a los fabricantes asiáticos y segundo para atraer a los consumidores a sus concesionarios.

La cuestión ahora es si cuentan con suficiente dinero -o respaldo económico- para mantener las luces encendidas hasta que el temporal, que ya tiene apariencia de huracán, haya pasado.

La firma Merrill Lynch planteó esta cuestión, con otras palabras por supuesto, a General Motors al indicar que la suspensión de pagos del mayor fabricante mundial ya no es algo descabellado ni "imposible".

El analista de Merrill Lynch John Murphy justificaba sus conclusiones al considerar que GM necesitará hasta u$s15.000 millones en efectivo para aguantar hasta el 2010 cuando se espera que la economía estadounidense se recupere y las ventas de automóviles vuelva a niveles más saludables.

Murphy dijo que "el principal cambio en nuestra perspectiva es una previsión mucho más baja de ventas de autos en Estados Unidos" que cifró en 14,3 millones de vehículos nuevos al año.

Fuente: Reuters

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