En ocho meses, Aerolíneas perdió 15% del mercado local

Después que el Senado aprobara el proyecto del Ejecutivo para que Aerolíneas Argentinas pase de las manos del grupo Marsans al Estado, y mientras aún se espera que se fije el precio de la compañía, más datos salen a la luz y revelan que la crisis interna afectó seriamente a la aerolínea cuando estaba en manos privadas.

Las últimas cifras muestran que tanto Aerolíneas como Austral, que controlaban hasta hace ocho meses el 80% del mercado de cabotaje, tienen el 65% del mercado local, descendiendo 15 puntos porcentuales. Mientras tanto, LAN Argentina, su principal competidor, suma pasajeros y adquiere el 32% de los vuelos domésticos.

Pero el problema no es sólo a nivel local, sino que se refleja en lo internacional, ya que mientras que años atrás tenían el 30% de los vuelos fuera de las fronteras, ahora sólo cuentan con el 15%, como mucho.

Haciendo historia
En 1995, cuando Aerolíneas y Austral tenían el monopolio de los vuelos locales, el mercado se abrió a nuevas empresas privadas que, con el tiempo, comenzaron a disputarle los clientes. Tal fue la competencia entre las compañías que, en 2001, llegaron a tener sólo el 15% de los vuelos de cabotaje.

Sin embargo, la devaluación perjudicó a sus principales competidores: LAPA, Dinar y Southern Winds, con lo que Aerolíneas volvió a captar el 90% del mercado doméstico, estando LAN Argentina como rival muy lejano.

Pero ahora, la historia parece revertirse de a poco y Aerolíneas deberá comenzar a remontar vuelo, ya que LAN tiene el 32%, Aerolíneas y Austral el 65%, y Andes y Sol lo restante, publicó el diario Clarín.