26-06-08 | Economía
Uruguay se convirtió en el nuevo gran puerto de salida de los productos argentinos
Un análisis de Infobaeprofesional.com hace referencia a la preocupación de los actores argentinos del comercio exterior. Los costos operativos en el país vecino pueden ser hasta cuatro veces más bajos que en nuestro territorio
Referentes del sector están en alerta por la migración de la actividad hacia Uruguay, debido a costos operativos que pueden llegar a ser hasta cuatro veces más bajos que en Buenos Aires.
De cada diez contenedores que se operan en la terminal uruguaya, cuatro tienen carga argentina.
En silencio, Buenos Aires y Montevideo llevan adelante una "guerra" que determinará cuál de los dos puertos finalmente se convertirá en el polo logístico a nivel regional.
Esta no es una pelea por los laureles: la discusión por el manejo de las cargas de exportación e importación es una contienda por un negocio que a Uruguay ya le reportó una ganancia extra estimada en 500 millones de dólares durante 2007 en concepto de servicios logísticos.
El artículo completo, haciendo click aquí.
De cada diez contenedores que se operan en la terminal uruguaya, cuatro tienen carga argentina.
En silencio, Buenos Aires y Montevideo llevan adelante una "guerra" que determinará cuál de los dos puertos finalmente se convertirá en el polo logístico a nivel regional.
Esta no es una pelea por los laureles: la discusión por el manejo de las cargas de exportación e importación es una contienda por un negocio que a Uruguay ya le reportó una ganancia extra estimada en 500 millones de dólares durante 2007 en concepto de servicios logísticos.
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