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Lunes 9 de Noviembre
06-05-08 | Economía Imprimir Galería
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Persiste el conflicto gremial en la Aduana brasileña

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Transportistas de cargas reclamaron hoy la intervención de los gobiernos de Brasil y la Argentina para destrabar el malestar en la Aduana brasileña, que afecta a unos 4.000 camiones y a sectores productivos

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Así lo denunció la Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) a través de un comunicado de prensa en el que señaló que los camiones que intentan cruzar la frontera demoran entre 12 y 15 días la tramitación, cuando habitualmente lo hacen en unas horas.

Esta situación se presentó luego de que los trabajadores de la aduana brasileña decidieran cumplir sólo dos horas de tareas diarias. La protesta se originó a mediados de marzo y aún no ha sido superado. Algunos vehículos que intentan cruzar la frontera son derivados a "canal naranja" demorando unos 12 días, mientras que los que caen en el "canal rojo" tardan hasta 15 días.

En este último caso, se forman largas filas de unidades a ambos lados de la ruta, debido a que el recinto aduanero est colapsado. Además, las empresas han comenzado a retener los camiones en sus instalaciones, para evitar que los vehículos se sigan acumulando en las fronteras.
Perjuicios para industrias y transportistas
Ante esta situación, la FADEAC pidió que los gobiernos "intercedan para solucionar la situación planteada por la huelga de la Receita Federal (Aduana)", que lleva más de 45 días. La entidad que preside Luis Morales solicitó al canciller Jorge Taiana que arbitre "las medidas que considere necesarias ante las autoridades de la República Federativa del Brasil, para alcanzar una urgente solución a la problemática suscitada".

"Los perjuicios materiales son inconmensurables y los costos humanos se incrementan con el paso de los días, mientras crece la inseguridad por la acumulación de vehículos que trascienden el rea de control para permanecer en las rutas en ambos lados de la misma", señala la misiva.

Además, el escrito alertó respecto de "los negativos efectos que sobre toda la actividad vinculada al sector externo est generando la huelga", y advirtió que pese a que el conflicto lleva más de un mes y medio "la situación continúa sin encontrar un camino de solución".

La entidad empresaria presentó notas de similar tenor ante las embajadas de la Argentina en Brasilia, y de Brasil en Buenos Aires, destacando que el conflicto ha adquirido una dimensión regional, que no sólo afecta al transporte de cargas sino también a otros sectores productivos.

La FADEEAC realizó además contactos con la Cámaras de Importadores (CIRA) y de Exportadores (CERA), y con la Unión Industrial Argentina (UIA), ya que la problemática "está perjudicando seriamente a otros sectores productivos como los de equipos mecánicos, automóviles y autopartes, entre otros.

La semana pasada, una delegación del Consejo Empresarial de Transporte de Cargas por Carretera del Mercosur (CONDESUR), se entrevistó en Montevideo con legisladores del Parlamento del Mercosur, ante quienes plantearon los trastornos ocasionados por la huelga de la Aduana de Brasil.

Fuente: NA

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