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Lunes 30 de Noviembre
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El "Gurí" Martínez vuelve al TC2000

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El piloto se subirá al Fiat Pro Racing Team y fiel a su estilo ya metió púa a la competencia: "'A los Honda se les puede ganar, con trabajo y esfuerzo", tiró

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Por primera vez el nuevo binomio de pilotos del Fiat ProRacing Team, compuesto por Emiliano Spataro (auto 46) y Omar “Gurí” Martínez (auto 47), giró en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.

En una prueba en la que se trabajó en la puesta a punto de los Fiat Linea de cara a cuarta fecha del campeonato de TC2000 que se desarrollará este próximo fin de semana en San Martín Mendoza, los dos pilotos del Fiat ProRacing Team trabajaron por primera vez juntos para llegar de la mejor manera a la competencia.

Luego del buen comportamiento del Fiat Linea 46 de Emiliano Spataro en Oberá, que por varias vueltas estuvo ubicado en la primera posición, ahora llegó el momento de poner a medida del Gurí Martínez el auto 47 con que completará el campeonato. Oscar Martínez trabajó arduamente desde las 10 horas hasta las 18 horas junto a técnicos e ingenieros, para llegar de la mejor manera a su primera carrera arriba de un Linea y concretar así su vuelta a la categoría que ya lo vio campeón en el pasado.

El campeón 1998 de TC2000, Omar Martínez, vive su regreso a la especialidad con el equipo Fiat Pro Racing Team de una manera especial.

Para explicarlo, compartió una charla con el sitio oficial en la que cuenta sus sensaciones de cara a su participación en la 4ª etapa del 30º Campeonato Argentino, que se producirá en el Autódromo Jorge Ángel Pena el próximo 31 de mayo, en Mendoza.

¿Cómo vivís este momento?
Muy contento porque vuelvo después de varios intentos, en un equipo oficial con una marca como Fiat más el aporte del Pro Racing, equipo al que conozco desde hace tiempo.

Tu regreso a TC2000 se da nada menos que con Fiat, una marca que también vuelve...
Este año tenía muchas ganas de volver a TC2000. También pensé en armar un equipo propio. Siempre conservé las ganas de regresar. Pero la propuesta de Fiat me gustó mucho y acepté. Junto a Emiliano Spataro vamos a dar lo mejor para que la marca tenga el lugar que merece por su rica historia. Agradezco la decisión y el profesionalismo de Francisco Viel Bugliotti por ceder su puesto en el equipo y esperar la construcción del tercer auto.

¿Cuánto hace que esperabas volver?
Siempre mantuve la esperanza. Cuando finalizaba cada temporada de TC2000 esperaba que apareciera algún proyecto. Pero la convocatoria de Fiat me tomó por sorpresa. Estaba para confirmar mi participación en la Endurance Series como invitado, pero este ofrecimiento me gustó mucho desde el primer momento y no dudé en aceptarlo.

¿Cómo ves el TC2000 de hoy?
Con este cambio reglamentario el TC2000 aplicó una solución económica y resolvió con inteligencia el tema de los costos que tenían los motores. Hay muy buenos ingenieros con amplia experiencia, equipos muy profesionales y los mejores pilotos de Argentina. Veo que Honda este año comenzó de muy buena manera, igual que como terminó el 2008, pero con trabajo se les puede ganar. De hecho Emiliano (Spataro) en Oberá largó adelante mostrando así el avance del Fiat Linea.

¿Vos corriste en circuitos callejeros?
Corrí en callejeros pero con autos de Fórmula 3 Sudamericana, no con auto con techo. Creo que en mi caso, correr con autos de TC2000 será como una experiencia nueva. Este año, en lo personal, van a ser cinco las carreras especiales y no tres.

Honda y José María López aparecen dominantes hasta ahora, ¿qué hay que hacer para ganarles?
El conjunto viene funcionando bien y “Pechito” esta pasando por un buen momento. Se les puede ganar, con trabajo y esfuerzo. Hay autos muy rápidos y equipos muy capacitados, con pilotos de primer nivel. Sé que se les puede ganar.

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