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Domingo 21 de Marzo
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Anuncian la baja de 9 de Julio y señalan como alternativa al Chaco

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El presidente de la ACTC, Oscar Aventin, anunció hoy que el TC no correrá su segunda carrera del año por las serias falencias estructurales que tiene ese escenario y dio como alternativa válida al autódromo de Resistencia

"La infraestructura no es la correcta, por eso no es recomendable seguir corriendo aquí. Hemos decidido suspender la segunda de este año en Nueve de Julio", afirmó el "Puma" Aventin en rueda de prensa.

Luego argumentó sus dichos: "Los boxes son insuficientes, no nos gusta esto, por eso la decisión de la ACTC es no correr más aquí, no tiene nada que ver con la realidad que les exigimos a los demás autódromos del país".

"Se viven otros tiempos, por eso valoro mucho lo hecho por la gente de Santiago del Estero, que ha realizado una gran inversión que recuperará en muy poco tiempo. Eso contrasta con lo que pasa con otros autódromos como el de Olavarría, que se han quedado en el tiempo", subrayó.

"Creo que ha llegado el momento de ponerse los pantalones largos. Hablo de los dirigentes", enfatizó y luego indicó: "Seguiremos la evaluación de las obras en el Chaco, pienso que van a llegar a tiempo".

Luego, Aventin deslizó la probabilidad de retornar a Comodoro Rivadavia si lo de Chaco no prospera y, en ese sentido, explicó que "la decisión de que el TC no corriera en ese escenario fue de ellos. Es un autódromo que está apto para que el TC corra. Cuando lo decidan, nos sentamos a charlar y listo".

La segunda competencia que debía correrse en Nueve de Julio estaba programada para el 24 de agosto próximo y, de llevarse a cabo en la provincia del litoral argentino, en principio, generaría algún inconveniente de superposición de fechas ya que el TC 2000 competiría menos de un mes antes.

Más adelante, el dirigente se refirió al accidente de la carrera anterior en San Luis que le costó la vida a un espectador luego que se desprendiera la rueda trasera del auto de Gabriel Zughella, en la final del TC Pista.

"La seguridad en el automovilismo deportivo siempre va a estar acotada a una determinada situación, por lo tanto nosotros lo tomamos como un accidente fortuito. Es como lo que sucede en el país, en nuestras rutas, donde mueren quince personas por día", comparó.

Ante la pregunta sobre si ya se hizo una evaluación técnica, Aventin comentó: "Se cortaron los cinco bulones, pero las razones no las sé". También, en lo que respecta al reglamento dijo: "Todo lo que está pautado se va a cumplir, no hay razones para cambiar. Venimos muy bien, tenemos una categoría sumamente pareja, que era nuestro máximo objetivo. Ya se visitaron cuatro escenarios y se logró que en algunos de ellos identificados con determinadas marcas, fueran otras las que ganaran".

Aventin además consideró que la supremacía de Juan Manuel Silva no se debe a alguna ventaja mecánica: "Lo de Silva es absolutamente reglamentario. Ha tenido un muy alto rendimiento con tres segundos puestos y dos triunfos en una carrera especial, aprovechó muy bien esa contingencia, pero su auto no marcó una diferencia abismal con el resto".

Fuente: DyN

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