El gobierno porteño creó el Sistema de Estacionamientos Vecinales Subterráneos (SEV), en la ciudad de Buenos Aires, destinado a regular la construcción y gestión de playas bajo tierra para el uso de vecinos de las zonas en que las que se instalen.
 
Esta iniciativa, que volverá a ser debatida pretende desalentar el uso del automóvil y agilizar el tránsito en la Capital.
 
Según el plan, las 37 playas deberán construirse bajo el régimen de concesión de obra pública: la empresa que las construya quedará a cargo de su explotación durante 20 años y luego la administración pasaría al Estado porteño.
 
El texto de la ley establece que el 70 por ciento de la cocheras deberán ser alquiladas en forma permanente a gente que acredite que vive en un radio de 400 metros del garaje. El concesionario sólo podrá comercializar como mejor le parezca (por mes, por día o por hora) el 30% restante.
Los lugares para las playas vecinales están en Recoleta, Palermo, Belgrano, Caballito y Barracas, entre otros barrios.
 
Aunque todavía no está definida su ubicación se estudia que serán en la avenida Las Heras, en su cruce con Ayacucho, con la avenida Pueyrredón, con Austria, con la avenida Coronel Díaz y con la avenida Scalabrini Ortiz. Habría otras en Acoyte y Rivadavia, en Donato Alvarez y Avellaneda.
 
Además de estas playas, el gobierno porteño llamó a licitación para la construcción de otras 11 playas de estacionamiento disuasorias, que están cerca de algún otro medio de transporte público y pretende que los vecinos dejen en esos lugares su automóvil para luego seguir viaje.
 
Estas playas según informa el diario La Nación estarán situadas en la avenida San Isidro y Pico; Ugarte y Arcos; Cabildo y Jaramillo; Balbín y Donado; Amenábar y Juramento; Virrey Loreto y Moldes; avenida Las Heras y Ruggeri; Pueyrredón y Las Heras; Córdoba y Anchorena y Rivadavia y Artigas.