El subte, cada vez peor

Si bien desde 1993 se agregaron más de 9,7 kilómetros de extensión, según la información publicada por el diario La Nación en su edición impresa del día de hoy, y se construyó la nueva línea H, esto no parece ser suficiente para las necesidades que hoy tienen los porteños.

Sin lugar a dudas, la línea que más sufre estos problemas es la D, que une Belgrano con el microcentro de la Ciudad. Viajar en horas pico parece en el subte una odisea y sentirse como ganado.

La empresa Metrovías atribuye los problemas de la línea D a que hace unos meses se está realizando los trabajos de modernización de las señalizaciones que, aseguran, mejorarán considerablemente el servicio. Estas mejoras solucionarían, al menos de manera parcial, el problema de aglutinamiento de pasajeros. Este se hace aun mayor en las estaciones denominadas “cabeceras”, que son las destinadas a las combinaciones entre líneas.

Si bien la D parece ser la más complicada las otras líneas no escapan al problema. La única que recibe elogios, aunque tampoco se salva de las críticas de los pasajeros, es la línea B.