Según fuentes porteñas, la obra que demandó una inversión de 6.000.000 de pesos, concluirá a fin de mes, y se estima que en septiembre se realizarán las pruebas de peso y posteriormente se inaugure oficialmente para el paso vehicular.

El puente servirá para el tránsito de vehículos livianos y dará una mejor conectividad entre el norte y sur de Caballito, ya que desde las calles Federico García Lorca hasta Donato Alvarez, distantes siete cuadras, no existen pasos a nivel. La estructura de base del nuevo puente es transportable, lo que permite la posibilidad de trasladarlo a otro sitio una vez que no haga más falta en la zona.

Además, esta obra constribuirá a la seguridad vial dado que separa del paso del tren a los autos y los peatones, con lo cual se espera una reducción en la cantidad de accidentes en ese cruce. El emprendimiento forma parte del Programa de Conectividad Vial del Plan Integral de Tránsito y Transporte que impulsa el Ministerio de Planeamiento y Obras Públicas.

En ese marco y también con el propósito de fomentar la fluidez en el tránsito, el gobierno porteño licitó unos 25 pasos bajo nivel distribuidos en distintas zonas porteñas que serán emplazados en dos etapas que se extenderán en los próximos años.

Uno de esas obras es la que se construye en el cruce de la avenida Sarmiento con las vías del ex ferrocarril General Belgrano, cerca al aeroparque. La diagramación de la obra se completa con un distribuidor de tránsito, la construcción de un tramo adicional de la autopista Illia hacia el norte y la reubicación de vías del ex ferrocarril Belgrano.

También, buscando aumentar la eficiencia de la comunicación entre la Ciudad Autónoma y los Municipios del µrea Metropolitana de Buenos Aires, el Plan Integral de Tránsito y Transporte contempla la construcción y reacondicionamiento de los puentes sobre el Riachuelo.