30-06-07 | Política
Oyarbide ordenó que vuelos salgan cada diez minutos
El juez federal tuvo que involucrarse de lleno para reordenar el tránsito aéreo en el país. Es por la demora en el arreglo de los radares. Advierten que se vive una "grave situación"
La Justicia finalmente debió intervenir preventivamente para evitar que pudiera suceder una situación de peligro en los vuelos que parten y llegan a la Argentina.
Por medio de una resolución del juez federal Norberto Oyarbide, se resolvió que los despegues de vuelos se hicieran con una frecuencia de 10 minutos entre vuelo y vuelo, como consecuencia de la falta de radares operativos en la zona de Ezeiza y Buenos Aires.
La separación de los vuelos es "en beneficio de garantizar la seguridad aérea, tan reclamada y cuestionada desde el 1º de marzo (cuando un rayo destruyó los radares en Ezeiza)", según fundamentó el fiscal Manuel Garrido en su pedido de investigación.
El funcionario destacó que se vive una "grave situación" tras cronometrar la salida de aeronaves en el Aeroparque Metropolitano "Jorge Newbery".
Tras dicho estudio, el fiscal informó al juez Oyarbide que no se habían respetado los 10 minutos de separación entre vuelo y vuelo, que establece la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) cuando no funcionan los radares.
"En modo alguno se está respetando en los despegues", aseguró Garrido al diario Clarín.
"La decisión sobre el período de tiempo que debe separar el despegue de las aeronaves cuando se está operando con modo manual no puede quedar a expensas de los requerimientos o decisión de determinadas personas, o por reclamos de las compañías aéreas por las demoras que se puedan registrar en las partidas, sino que debe estar basado en parámetros técnicos, que garanticen la seguridad aérea", concluyó Garrido.
Por medio de una resolución del juez federal Norberto Oyarbide, se resolvió que los despegues de vuelos se hicieran con una frecuencia de 10 minutos entre vuelo y vuelo, como consecuencia de la falta de radares operativos en la zona de Ezeiza y Buenos Aires.
La separación de los vuelos es "en beneficio de garantizar la seguridad aérea, tan reclamada y cuestionada desde el 1º de marzo (cuando un rayo destruyó los radares en Ezeiza)", según fundamentó el fiscal Manuel Garrido en su pedido de investigación.
El funcionario destacó que se vive una "grave situación" tras cronometrar la salida de aeronaves en el Aeroparque Metropolitano "Jorge Newbery".
Tras dicho estudio, el fiscal informó al juez Oyarbide que no se habían respetado los 10 minutos de separación entre vuelo y vuelo, que establece la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) cuando no funcionan los radares.
"En modo alguno se está respetando en los despegues", aseguró Garrido al diario Clarín.
"La decisión sobre el período de tiempo que debe separar el despegue de las aeronaves cuando se está operando con modo manual no puede quedar a expensas de los requerimientos o decisión de determinadas personas, o por reclamos de las compañías aéreas por las demoras que se puedan registrar en las partidas, sino que debe estar basado en parámetros técnicos, que garanticen la seguridad aérea", concluyó Garrido.
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