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Lula encarceló a gremialistas por conflicto aéreo

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El presidente brasileño los responsabilizó por la crisis en los aeropuertos de ese país, atestados por cuarto día consecutivo de miles de pasajeros afectados por las demoras y cancelaciones en los vuelos

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El gobierno de Brasil ordenó el arresto de líderes sindicales de los controladores aéreos, a quienes responsabiliza por el caos en los aeropuertos del país, atestados por cuarto día consecutivo por miles de pasajeros afectados por demoras y cancelaciones de los vuelos.

La Fuerza Aérea procedió este viernes al "arresto administrativo" del vicepresidente de la Federación Brasileña de las Asociaciones de Controladores de Tráfico Aéreo (Febracta), Moisés gomes Almeida, por declaraciones formuladas a la radio CBN sobre la protesta que realizan los controladores, que son personal militar, según informaron las agencias Brasil, Estado, Ansa y DPA.

El arresto de Gomes se sumó al del presidente de Febracta, Carlos Trifilio, concretado el miércoles por haber dado una entrevista a la revista Veja.

El presidente de la Asociación Brasileña de Controladores de Tráfico Aéreo (ABCTA), Wellington Rodrigues, no descartó ser el próximo arrestado, ya que recibió una nota de apercibimiento por "transgresión disciplinaria" por haber concedido el domingo una entrevista a un programa de la Red O Globo.

Los controladores cumplen desde el lunes trabajo a reglamento en protesta por aumentos salariales, mejoras en las condiciones de trabajo, que según Tifilio "no se limitan a la falta de equipos sino también incluyen falta de preparación del personal".

Según la Fuerza Aérea, los líderes sindicales actúan de manera negativa sobre los trabajadores del sector, y acusó a un grupo de sargentos controladores del Centro de Control de Tráfico Aéreo de Brasilia (Cindacta 1) de "negarse a trabajar en los equipos disponibles para la actividad de control, en flagrante choque con el parecer del área técnica que asegura la plena calidad del servicio".

El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, autorizó a la Fuerza Aérea a arrestar a los controladores de vuelo que cometan "sabotaje", según publicó Folha, aunque el Palacio del Planalto divulgó que el mandatario le dijo al jefe de la fuerza, brigadier Juniti Sato, que debe "tomar las medidas adecuadas para normalizar el tráfico aéreo".

El presidente de Abcta, en tanto, consideró hoy que arrestar a controladores por dar entrevistas a la prensa no es la solución para la crisis aérea y que el gobierno "debe oír" a los trabajadores del sector.

Rodrigues sostuvo que los arrestos van contra los derechos sindicales de asociación, que pohíbe la interferencia estatal en su funcionamiento.

Por otra parte, el presidente del Sindicato Nacional de Trabajadores en la Protección de los Vuelos (Sntpv), Jorge Botelho, negó la responsabilidad de los controladores en los retrasos y cancelación de los vuelos y defendió la protesta gremial.

"Lo que los controladores están haciendo es trabajar dentro del nivel de seguridad que determina el reglamento", dijo en referencia a la decisión de los trabajadores de controlar 14 vuelos cada uno y no hasta 18 como pretende la Fuerza Aérea.

Además, resaltó que "no hay cómo prestar servicio de control de radas si no hay radar, ni como controlar un avión si la radio no está funcionando", por lo que los controladores "están haciendo las operaciones de acuerdo con los medios de que disponen".

Mientras tanto, en los principares aeropuertos una verdadera masa de desesperados pasajeros formaba largas filas por los retrasos, en algunos casos de más de ocho horas, del 22,9 por ciento de los vuelos y la cancelación del 9,4 por ciento. El presidente de Infraero (la empresa estatal que administra los aeropuertos), José Carlos Pereira, indicó que el tráfico se normalizaría al final de esta jornada, pero sólo en caso de que "nada más suceda".

Según las autoridades, las terminales con mayor número de atrasos están en el noreste del país, en tanto en los aeropuertos de Congonhas (zona sur de San Pablo) y de Guarulhos (región metropolitana), operaban con grandes intervalos y varios retrasos.

La prensa brasileña destacó hoy la declaración del ministro de Economía, Guido Mantega, quien anoche afirmó que la crisis aérea se debe "al precio del éxito por la prosperidad del país, porque hay más gente viajando y más rutas aéreas ocupadas".

La declaración se suma a otra perteneciente a la ministra de Turismo, Marta Suplicy, quien la semana pesada recomendó a los pasajeros que esperan en los aeropuertos "relajarse y gozar", aunque luego pidió perdón por esa declaración.

Los problemas con el control aéreo comenzaron tras el mayor accidente de la historia de la aviación brasileña, el 30 de setiembre pasado, donde murieron 144 personas que viajaban en un avión de Gol que cubría el trayecto Manaos-Brasilia. Ese Boeing impactó en vuelo con un jet Legacy y según la Policía Federal los pilotos del avión privado y los controladores de vuelo tuvieron la responsabilidad del accidente.

Como forma de presión por lo que alegan es una sobrecarga de trabajo, los controladores han realizado, esporádicamente desde fines del año pasado, jornadas en las que trabajan estrictamente apegados a las normas internacionales, o monitorear un máximo de 14 vuelos por controlador y no entre 16 a 18 vuelos.

Fuente: Télam y AFP-NA