El ingeniero explicó en Radio 10 que, con los detalles en la mano y luego de hablar con Cancillería, las cosas no son tal como se habían especulado. “Es un muro paralelo al puente de la Amistad y no va a dividir el pueblo, a nuestra gente. Es para proteger un área donde se trabaja con el contrabando de cigarrillos”.

Sin embargo se mostró disconforme con la medida del gobierno del líder del PT, ya que desde siempre “el comercio en Ciudad del Este” se ha conformado con la anuencia de las autoridades de ambos lados de la frontera.

Y fue entonces cuando el profesional brindó una solución simple: “Si tan solo un policía de la Receita Federal se pusiera en el puente, sería suficiente para acabar con el comercio ilegal. No es necesario el muro”.

Avanza la construcción de la muralla
Desde un primer momento, el gobierno de Lula Da Silva evitaba hablar del tema e incluso negaba el proyecto hasta ahora. Pero fue la Receita Federal de Brasil, similar a la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) argentina, la encargada de confirmar el plan de ejecución de las obras.

De este modo, el gigante sudamericano inició la construcción de una muralla paralela al Puente de la Amistad Juscelino Kubitschek que cruza el río Paraná entre ambas localidades.

Se estima que antes de fin año la empalizada de acero y concreto, que costará u$s3 M del presupuesto, estará finalizada.

El gobierno paraguayo ya se quejó por la decisión de la nación vecina. Pero desde Brasilia aseguran que no buscan segregar a los comerciantes paraguayos e incluso negaron que la construcción atente contra el espíritu del Mercosur. Simplemente acusan la necesidad de controlar el tráfico ilegal de mercaderías de la zona.

El objetivo es básicamente evitar que contrabandistas paraguayos arrojen, fundamentalmente, cigarrillos desde el Puente internacional para que luego sean recogido por los famosos “sacoleiros” brasileños que evitan los costos aduaneros.

En tanto, el gobierno paraguayo destaca que sólo el 15% de las mercaderías de contrabando que pasan la frontera son transportadas por los “sacoleiros”.