Príncipe expresó que "el mercado de autos usados es un mercado de oferta y demanda, el precio lo fija según estas normas el propio público. No hay dos iguales. Lo que ocurra con los cero kilómetro tendrá repercusión en los usados: algunos aumentaran un 5% y otros un 10%. Los menos demandados no aumentarán".

Por otra parte, indicó que "los precios de los autos usados aumentaron en promedio a lo largo del año (2006) alrededor del 15% por la mayor demanda registrada".

"Para el 2007, el acuerdo implícito alcanzado entre el Gobierno y las automotrices que respondieron a la convocatoria pondrá un techo a los incrementos en los precios de los autos usados", vaticinó el ejecutivo.

Agregó que "ese acuerdo va a afectar fundamentalmente el crecimiento de las ventas de los usados jóvenes porque no podrán igualar ni superar el valor del cero kilómetro si el abastecimiento de unidades es normal".

En el mes de enero se comercializaron 122.000 unidades usadas, un 16% más que en igual mes de 2006 (105.347 unidades). También esta cifra supera al mejor enero de la historia (año 2000) donde se comercializaron 107.543 vehículos. Los cálculos de las ventas para el año 2007 están en el orden del 1.450.000 unidades.

Príncipe subrayó los altos gravámenes que tiene el sector. Un auto de $20 mil se paga más de $27 mil por la suma del IVA, ingresos brutos y la comisión del operador, sin contar el 33% extra por pago de ganancias según la escala en la cual se está inscripto, caso sociedad o CUIT.

"La realidad nos muestra que a las concesionarias se le arman cuellos de botella con los compromisos que asumen con la fábrica, y esto está dado porque al aumentar el volumen de venta de autos nuevos, también a aumentado el volumen de toma de autos usados, y eso implica poner más aporte de capital", manifestó Príncipe.

El ejecutivo pronosticó un 2007 exitoso, en el nivel del año pasado, a la vez que se esperanzó en que resurga el crédito y la confianza en endeudarse.

Entro los modelos más vendidos en el segmento de segunda mano, apuntó a modelos de 1.600 centímetros cúbicos como el Chevrolet Corsa, Volkswagen Gol y Peugeot 206, entre otros.