Test Drive en Miami: nuevo Mercedes-Benz C300 Coupe

Son pocos los fabricantes de automóviles que cuentan con una trayectoria tan rica como la de Mercedes-Benz. El primer vehículo con motor a combustión interna patentado por Karl Benz, allá por 1886, marcó el inicio de un camino que se extiende hasta el día de hoy, con una gama de modelos que abarca prácticamente todos los nichos de mercado tanto dentro de la categoría de pasajeros como de vehículos comerciales.

Pero si existe un segmento en el que la marca de la estrella con base en la ciudad alemana de Stuttgart se luce es el de las coupes de lujo, con modelos históricos como el 220SE de 1961, el 230CE de 1980 o el imponente 500SEC que marcó una era durante los años ochenta.

Todo esta herencia se ve reflejada en la nueva versión dos puertas del sedán compacto Clase C, recientemente lanzada en los principales mercados del mundo. Sus líneas recrean el estilo deportivo y elegante de su hermana mayor, la también recientemente presentada Clase S Coupe, pero en un formato más compacto que compite cara a cara en los Estados Unidos con el BMW Serie 4, el Cadillac ATC y el Lexus RC entre otras propuestas de fabricantes de lujo.

Disponible en dos versiones, la entrada de gama C300 con tracción trasera o integral motor cuatro cilindros turbocargado de 240 caballos de fuerza y una variante más picante de la subsidiaria deportiva AMG bautizada C63 con una planta propulsora V-8 biturbo de más de 500 caballos de fuerza en la versión "S" la nueva propuesta de Mercedes-Benz agrega motorizaciones Diesel en Europa para abastecer a mercados donde los precios de la gasolina no son tan convenientes como en el país del norte.

Priorizando el silencio de marcha y con una suspensión que permite encarar viajes largos sin sufrir los efectos de los kilómetros acumulados, el C300 evaluado brinda el equilibrio perfecto entre confort de manejo y tenida en ruta.

Rivales como el Cadillac ATS y el Lexus RC brindan sensaciones más deportivas al volante pero no llegan a alcanzar el nivel de refinamiento del modelo de la estrella de tres puntas, el cual ofrece por primera vez de manera opcional la posibilidad de configurar un esquema de suspensión neumática que lo pone a la altura del sedán insignia de la marca el Clase S en refinamiento.

Con un precio de arranque en los Estados Unidos de $43.575 dólares, el C300 se posiciona como una de las opciones más equilibradas de su segmento, a la espera del lanzamiento del nuevo Audi A5 que promete descollar en el aspecto tecnológico y el eventual futuro reemplazante del Serie 4 que intentará recuperar la reputación deportiva perdida con el modelo actual.