Por de las falencias exhibidas luego de la tercera visita del TC al trazado, las autoridades de las categorías más populares del automovilismo argentino decidieron encarar los cambios

Frente al mal estado del Autódromo, reuniones entre Oscar Aventín, titular de la ACTC, representantes de la empresa concesionaria y el presidente de la CDA del ACA, Carlos García Remohí, sumados a Pablo Peón por el TC 2000 definieron realizar las obras que el trazado capitalino requiere para que el espectáculo motor sea el ideal.
Los principales problemas son el estado del piso de las rectas que van desde la S del Ciervo al Curvón Salotto y desde allí a la Chicana de Ascari; los pianitos descalzados del Salotto y la falta de seguridad necesaria en la S del Ciervo y Ascari, muy cercanos al lago por lo deben ampliarse y mejorarse las defensas actuales.
En una etapa inicial, serán reparados los pianitos del Curvón Salotto y se trabajará en la seguridad de la S del Ciervo y Ascari; a continuación se repavimentará el Salotto, obra que recién comenzaría luego de la Carrera del Año del Top Race del 19 de setiembre.
Sobre la repavimentación del piso de las dos rectas que componen el circuito 12, esta estará lista para los 200 Kms de Buenos Aires del TC 2000, el 7 de noviembre según informa el Diario Popular.
En cuanto a la financiación de la obra trascendió que la ACTC aportaría una suma de dinero, no descartándose que también lo efectúe el TC 2000 y el ACA.