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Camarotes de primera clase o business podrían llegar, un día, a otro nivel con un diseño radical que presenta asientos elevados que se pliegan hasta hacerse camas.

Los pasajeros que se encuentren en las llamadas suites "supertrono", que están cerradas o abiertas, podrán reclinarse y dormir sobre dos compañeros de viaje, que se encontrarán en los asientos tradicionales a nivel del suelo.


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Una imagen de Formation Design, la firma creadora de este concepto de cabina premium, muestra a un pasajero durmiendo en una suite cerrada, con una puerta corrediza y una ventana de cristal. Esta empresa, con sede en Atlanta, dijo que está buscando compañías aéreas o fabricantes de asientos para licenciar y codesarrollar esta idea.


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Formation Design afirmó que sus asientos son compatibles con las cabinas tradicionales de primera clase o business. Tendrían camas más grandes gracias a la utilización del espacio vertical de la cabina y, dependiendo del avión, casi todos los asientos tendrían acceso directo al pasillo.


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Un diagrama muestra cómo se vería si se incorpora en una cabina premium de un Boeing 777.

De los 32 asientos, ocho serían "supertrono" y los 24 restantes serían ligeramente más pequeños y mirarían hacia delante o hacia atrás. Todos menos cuatro de los asientos tendrían acceso directo al pasillo, a diferencia de la configuración en un Airbus A330 o A340, donde cada asiento tendría acceso a un pasillo, de acuerdo con los diseños.


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En aras de la estética y de almacenamiento práctico, no habría compartimentos para guardar equipajes sobre los "supertrono".

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