La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas elige autoridades

Las elecciones que definirán el próximo presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) comenzaron el lunes 26 y duran, aproximadamente, diez días. Los principales candidatos son el actual presidente, Pablo Biró, alineado a La Cámpora, y su hermano, el moyanista Daniel Biró.

Infobae habló con el actual titular de APLA, quien defendió su gestión y se mostró confiado en lograr la reelección: "Estamos en condiciones de pegar un salto de calidad muy alto. Hay cerca de 6 millones de vuelos de cabotaje y tenemos potencialidad de rápidamente duplicarlo y hasta triplicarlo".

Asimismo, elogió el avance de la industria aeronáutica en Latinoamérica y criticó que algunas medidas no se apliquen en Argentina: "Hay países que aumentaron el tráfico 200%. Aquí es un déficit que teníamos de la mano de falta de infraestructura y acción política. Quien venga a conducir en el futuro tiene las herramientas para duplicar el mercado de cabotaje regional y generar el doble de empleos directos, indirectos, beneficios y catalíticos para el desarrollo económico por turismo".

Entre los problemas técnicos que hoy sufren, resaltó el tiempo que hay entre las operaciones: "En despegues y aterrizajes hoy tardamos de 7 a 9 minutos. En los 90 eran dos minutos. Esto quiere decir que sin modificaciones grandes se podría aumentar el número de operaciones".

Pablo Biró también se mostró a favor de "regionalizar Aeroparque" porque la situación actual "genera que el 60% del espacio esté ocupado por vuelos que podrían operar desde Ezeiza".

El presidente de APLA no evitó analizar la gestión de Aerolíneas Argentinas: "Tiene cosas buenas y malas. Nosotros elegimos marcar las cosas que deben ser mejoradas y criticar las que están mal. Por ejemplo, unificar flota de cabotaje y regional es una decisión muy acertada pero eliminar los vuelos transpolares es desacertado".

Sobre esto último, Biró opinó: "Esperemos que la conexión a Oriente y Asia vía Oceanía sea recuperada. Nos cae muy mal porque Aerolíneas Argentinas ha sido pionera en vuelos transpolares y desde que abandonó Oceanía, Chile se transformó en primer exportador de vinos".