Randazzo explicó por qué se decidió que los ferrocarriles queden bajo la gestión de privados

El ministro de Interior y Transporte se refirió a los nuevos acuerdos de operación ferroviaria y advirtió que para controlar a los operadores se creó "un estricto régimen de penalidades para sancionarlos en el caso en el que no cumplan" las exigencias

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 Nicolás Stulberg 162
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Florencio Randazzo explicó que la decisión de que la gestión de las líneas Mitre, San Martín, Belgrano Sur y Roca quede en manos de los grupos Roggio y Emepa se tomó con el objetivo de "mejorar la calidad de los servicios e incrementar el control sobre las empresas que operan los trenes del área metropolitana de Buenos Aires".